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氮化钢在采掘机内齿轮等产品上的应用

发表时间:2020-06-02   来源:一同传动

氮化钢一般用于传递中等功率并具有一定冲击载荷工况的闭式齿轮箱齿轮。

在氮化前一定要进行调质处理,为氮化前提供较硬的基底,对充分发挥氮化层的特性和综合力学性能,改善其氮化后的齿轮变形有显著效果,一般氮化层硬度达(相当于HRC70),显然比渗碳淬火钢有较高的耐磨性。

此类钢在煤矿井下的采掘机上主要用于制造内齿轮和转速不高、载荷大的齿轮。

经氮化后的齿轮比淬火硬化齿轮的抗疲劳强度高25%-30%,于氮化时的温度仅为510-560℃,氮化后基本无变形,常用于齿轮制造的最后一道工序。

其缺点是渗氮深度超过0.6mm时,氮化时间长,且氮化后氮化层脆性较大。采用辉光离子氮化可改善其脆性般氮化后的硬度为,这样脆性也得到定的改善。

具体氮化钢硬度的要求因钢号而异,常用的传统氮化钢有38CrMnA1,42CrMo,35CrMo,30CrMnsi,35CrMnsi、35CrMnV、40CrMnMo。

其中,38CrMnAl的许用接触应力为1100MPa,许用弯曲应力为375NPa,其他中碳合金结构钢,许用接触应力≥1000MPa,许用弯曲应力约为425MPa。


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